Как дроселната клапа с фланец на зъбно колело с удължено стебло решава работните бариери за вкопани и изолирани промишлени тръбопроводни системи?

1. Пълен структурен състав и основен работен принцип

1.1 Разположение на разделени компоненти на фланец, удължено стебло и зъбно задвижване

Три основни функционални модула съставляват цялото тяло на клапана, като всеки изпълнява отделни тръбопроводни връзки, съответно предаване на въртящ момент и регулиране на потока. Корпусът на вентила с двоен фланец приема форма на болтова връзка по цялата повърхност, която образува твърди уплътняващи съединения със съвпадащи фланци на тръбопровода, като се избягва среден риск от изтичане, причинен от хлабаво затягане на пластинови клапани при дългосрочни колебания на налягането. Удълженият възел на стеблото е най-диференцираната част в сравнение с обикновените дроселови клапи, която разширява ръчното колело за управление на зъбното колело до достъпна земя или платформа на оборудването, отделяйки работната позиция от заровената или изолирана част на тялото на вентила.

Редукторът на червячната предавка, монтиран в горната част на удълженото стебло, преобразува големия въртящ момент, необходим за въртене на диска с голям диаметър, в лека работна сила на ръчното колело, което ефективно намалява интензивността на физическия труд на операторите. Вътре в скоростната кутия прецизната червячна и зацепваща структура на червячно колело може да заключи диска под всякакъв ъгъл на отваряне без спомагателни позициониращи приспособления, реализирайки стабилно фиксирано състояние на регулиране на потока за продължителна работа на тръбопровода. Всички трансмисионни части вътре в удълженото стебло приемат интегрирана шлицева връзка, осигуряваща синхронно въртене между зъбното колело на ръчното колело и вътрешния бътерфлай диск без приплъзване на трансмисията след хиляди цикли на отваряне и затваряне.

• Твърдата връзка с двоен фланец подобрява общата стабилност на уплътнението при колебания на налягането
• Персонализирано удължено стъбло прехвърля работна точка извън заровената/изолирана зона
• Редукторът на червячната предавка намалява работния въртящ момент за регулиране на тръбопровод с голям калибър
• Интегрираната структура на шлицовото стебло елиминира риска от повреда при приплъзване на трансмисията

1.2 Механизъм за улавяне на среда и регулиране на потока

Кръглият бътерфлай диск, фиксиран в долния край на удълженото стебло, се върти на 90 градуса около вертикалната централна ос, за да завърши пълно отваряне, частично дроселиране и пълно затваряне на напречното сечение на тръбопровода. Когато дискът се върти успоредно на посоката на потока на средата, тръбопроводът образува безпрепятствен проход; когато се върти перпендикулярно на посоката на потока, външният ръб на диска приляга плътно към еластичния уплътнителен пръстен вътре в тялото на клапана, за да се постигне нулево прихващане на течове на течност, газ и смесени среди. Скоростната кутия с ъглова скала може точно да регулира ъгъла на въртене на диска в рамките на 0-90 градуса, реализирайки непрекъснато линейно регулиране на потока вместо само двустепенно управление на превключвателя на прости клапани с дръжка.

Удълженото стебло е снабдено с многослойни уплътняващи компоненти за уплътняване на съединението на тялото на клапана и удължената втулка, което предотвратява просмукването на тръбопроводната среда нагоре по пролуката на стеблото към зоната на задвижване на зъбното колело, избягвайки ръждата на зъбното колело и замърсяването на работните части на средата. Уплътнителният комплект може да бъде сменен, без да се премахва целият клапан от тръбопровода по време на по-късна поддръжка, което значително опростява ремонтните дейности на място на заровени клапани, които са трудни за разглобяване.

2. Стандарти за съответствие на материалите за корпус, стебло и уплътнителни компоненти

2.1 Класификация на материала на корпуса на клапана и диска за различни среди на медии

Изборът на степен на материал директно определя дългосрочния стабилен работен цикъл на вентила при специфична температура на средата и условия на корозия. Корпусът на вентила от сферографитен чугун с епоксидно покритие се използва широко в тръбопроводите за общинско водоснабдяване, противопожарна защита и охлаждаща вода, с добра устойчивост на средна ерозия в неутрална вода и ниска трудност при производствената обработка. Корпусът от въглеродна стомана WCB е подходящ за високотемпературни тръбопроводи за пара и масло, като поддържа стабилна механична якост при средна температура до 425 ℃. Тялото от неръждаема стомана CF8/CF8M пасва на тръбопроводи за смесена химическа киселинно-алкална среда и крайбрежни водни тръбопроводи, съдържащи сол, като е устойчива на точкова корозия, причинена от хлоридни йони.

Материалът на диска тип "пеперуда" трябва да съответства на степента на устойчивост на корозия на корпуса на клапана, за да се избегне електрохимична корозия между различни метални контактни повърхности. Покриващият диск от неръждаема стомана е конфигуриран за работни условия на корозивна среда, докато дискът от бронзова сплав е избран за тръбопроводи за циркулация на морска вода, за да се предотврати прилепването на морски организми и повреда от електролитна корозия. Всички заготовки за метални отливки преминават през обработка за облекчаване на напрежението след формоване, за да се елиминира вътрешното деформационно напрежение, генерирано по време на отливането, предотвратявайки напукване на тялото на клапана при редуване на студена и гореща среда.

2.2 Разширени стандарти за материала на стеблото и вътрешната трансмисия на скоростната кутия

Удълженото стебло понася повтарящо се натоварване на усукване при дълготрайни цикли на отваряне и затваряне, така че се използват материали от високоякостна неръждаема стомана 410 или легирана стомана 4140, със строг контрол на твърдостта, за да се избегне натъртване и счупване по време на предаване на въртящия момент. Външната защитна втулка на удълженото стебло използва безшевна стоманена тръба с покритие против ръжда, изолираща подземната почвена влага и топлоизолационната пара на тръбопровода от контакт с вала на сърцевината на предаване на въртящия момент, което значително удължава експлоатационния живот на удължения възел на стеблото, заровен под земята в продължение на много години.

Червякът и червячното колело вътре в скоростната кутия приемат червячна структура от бронзова сплав, съответстваща на червячна структура от въглеродна стомана, която образува самосмазваща се фрикционна двойка по време на въртене на зацепване, намалявайки честотата на редовна поддръжка на грес. Обвивката на скоростната кутия използва лята алуминиева сплав с леко тегло и силна устойчивост на окисление, която няма да създаде тежък слой ръжда, който да блокира въртенето на ръчното колело след дългосрочно излагане на открито или поставяне на подземен трезор.

3. Стандартен монтажен поток за вкопани и изолирани тръбопроводи

3.1 Тръбопровод преди инсталирането и стъпки за потвърждение на параметрите

Преди повдигане и свързване на корпуса на вентила, техниците трябва да потвърдят три основни персонализирани параметъра на продукта, за да съответстват на разположението на тръбопровода на място: действителна заровена дълбочина или дебелина на изолацията, за да се определи необходимата удължена дължина на стеблото, номинално налягане на тръбопровода, за да се избере подходяща степен на налягане на фланеца, и тип среда, за да се провери дали класът на диска и уплътнителния материал отговаря на изискванията за антикорозия. Несъответстващата дължина на стеблото ще доведе до потъване на ръчното колело на зъбното колело в заровения трезор или ще бъде покрито от изолация на тръбопровода, губейки работоспособност; несъответстващата степен на налягане на фланеца ще доведе до изтичане на уплътнението на фланеца под проектното налягане на тръбопровода.

Почистете старателно уплътнителната повърхност на фланеца на предните и задните тръбопроводи, отстранете заваръчната шлака, петна от ръжда и твърди частици, за да избегнете повреда от надраскване на еластичното уплътнително уплътнение по време на затягане на болта. Поставете съответстващото неметално плоско уплътнение между двете групи фланци и подравнете всички отвори за болтове на фланеца хоризонтално, за да предотвратите ексцентрично изтласкване на уплътнението, причинено от изместена инсталация на корпуса на клапана, което ще образува местен канал за утечка на средна среда след продължителна работа.

3.2 Операция за специална фиксирана и защита на вградения тръбопровод

След като фланецът на тялото на клапана е напълно завинтен и закрепен чрез кръстосано симетрична последователност на затягане, напълнете градуиран пясък около тялото на клапана за наслоено уплътняване, като избягвате големи твърди камъни, които директно екструдират корпуса на клапана, за да предизвикат локална деформация. Външната защитна втулка на удълженото стебло трябва да бъде обвита с водоустойчив антикорозионен навит материал от тялото на клапана до платформата за наземна работа, блокирайки контакта на подпочвените води и корозивната почва с металните части на стеблото. Кух защитен капак на люка е запазен в земния край на стеблото, който може да се отвори директно, за да работи с ръчното колело без изкопаване на голяма площ на почвата по време на по-късна проверка и настройка.

За дебело изолиран тръбопроводен монтаж на закрито, запазете вертикален канал, съответстващ на удължения външен диаметър на стеблото в позицията на обвиване на изолацията на тръбопровода, не увивайте топлоизолационен памук около скоростната кутия и открития участък на стеблото, за да предотвратите натрупването на топлина от ускоряване на влошаването на греста за смазване на предавките и стареенето на уплътнителните части на горната опаковка. След монтажа, извършете тест за пълно отваряне и затваряне на ръчното колело, за да проверите дали дискът се върти без задръстване и индикацията на ъгловата скала съответства на действителното състояние на прихващане на потока.

• Кръстосано симетрично затягане на болта на фланеца за предотвратяване на изтичане на ексцентрично екструдиране на уплътнението
• Водоустойчива защитна обвивка за удължен заровен участък срещу почвена корозия
• Запазете независим вертикален канал за стеблото, за да избегнете обвиване на скоростната кутия с изолация
• Тест за отваряне-затваряне с пълен ход за елиминиране на скритата опасност от задръстване на диска след монтажа

4. Основни сценарии за приложение на промишлени и общински тръбопроводи

4.1 Общински подземни водоснабдителни и противопожарни тръбопроводни мрежи

Градските общински водоразпределителни тръбопроводи и вкопаните пръстеновидни тръби за гасене на пожар са най-широко приложимите полета за този фланцов вентил с удължено стебло. Повечето главни тръбопроводни клонове са положени под повърхността на пътя или почвата на зеления пояс, а обикновените клапани с късо стебло се нуждаят от широкомащабно изкопаване на пътя всеки път, когато се извършва регулиране на потока или поддръжка на прекъсване на тръбопровода, което създава големи смущения в градския трафик и ежедневния живот на жителите.Удължена дроселна клапа с фланец на зъбно колелоразширява ръчното колело на работното зъбно колело до позициите на наземните инспекционни кладенци и всички операции по отваряне, затваряне и дроселиране на потока могат да бъдат завършени само чрез отваряне на капака на кладенеца, без изкопаване на пътната настилка и строителни работи по засипване на почвата на тръбопровода.

Общинските противопожарни тръбопроводи изискват стабилно уплътняване при мигновен скок на налягането при стартиране на противопожарните помпи. Твърдата връзка с двоен фланец и структурата на многослоен еластичен уплътнителен пръстен могат да понесат моментално въздействие на налягането без средно просмукване. Самозаключващата се структура с червячно зъбно колело може да поддържа вентила напълно отворен за дълго време в ежедневно състояние на готовност и няма да се затвори автоматично поради вибрации от въздействието на водния поток на тръбопровода, осигурявайки безпрепятствено преминаване на вода за гасене на пожар в периоди на аварийно реагиране.

4.2 Фабрично изолирани тръбопроводи за транспортиране на среда

Тръбопроводите за високотемпературна пара, горещо масло и охладен солен разтвор на химически заводи се нуждаят от дебели топлоизолационни слоеве, за да намалят загубата на средна температура и да избегнат инциденти с повърхностни изгаряния за операторите на място. Ако се приемат стандартни дроселни клапи с късо стебло, изолационният слой около клапата трябва да се отрязва всеки път, когато потокът се регулира, а новият топлоизолационен памук трябва да се опакова отново след работа, което води до повтарящи се загуби на топлоизолационни материали и чести загуби на топлина на тръбопровода. Удължената структура на стеблото разделя работната скоростна кутия от зоната за опаковане на изолацията, изолацията на тръбопровода може да бъде непрекъснато опакована като цяло без локално рязане, поддържайки пълен топлоизолационен ефект на целия тръбопровод за дълго време.

Мащабните тръбопроводи за циркулация на чиста вода в хранително-вкусовата промишленост и фармацевтичните фабрики също избират този фланцов дроселен клапан с удължено задвижване на стеблото. Изцяло контактните части на средата от неръждаема стомана отговарят на санитарните производствени стандарти, а режимът на работа на предавката реализира прецизно регулиране на потока с малък обхват, което може стабилно да контролира средния поток, изискван от производственото оборудване, без мигновена голяма флуктуация на потока, засягаща стабилността на обработката на продукта.

4.3 Паркови подземни тръбопроводи за отвеждане на дъждовна вода и канализация

Вкопаните в кампус, индустриален парк и жилищна общност разклонителни тръби за дъждовна вода и канализация са заровени под зелени площи и тротоари, като на интервали са запазени разпръснати инспекционни кладенци. Удълженият дизайн на стеблото на клапана съвпада идеално с вертикалната дълбочина на тези инспекционни кладенци, персоналът по поддръжката може директно да достигне до ръчното колело на зъбното колело в устието на кладенеца, без да слиза в дълбокия кладенец за работа. Епоксидното антикорозионно покритие на тялото на клапана от сферографитен чугун е устойчиво на дългосрочна ерозия на отпадъчни води, съдържащи органични примеси, а сменяемият външен уплътнителен пръстен може да се поддържа на място без разглобяване на интегралния клапан от тръбопровода.

• Общинските вкопани водопроводни тръби елиминират изкопните работи по пътя по време на регулирането на вентила
• Изолираните фабрични тръбопроводи избягват многократно рязане и повторно опаковане на термичен памук
• Самозаключващият се механизъм на противопожарния тръбопровод предотвратява случайно затваряне при вибрации на водния поток
• Антикорозионното покритие на канализационните тръби адаптира дългосрочната органична средна ерозия

6. Насоки за редовна проверка и дългосрочна антикорозионна поддръжка

Вкопаните и изолирани инсталационни среди ускоряват стареенето на външните компоненти на вентила, така че стандартизираните периодични цикли на проверка и поддръжка трябва да бъдат формулирани според различните работни условия, за да се избегне внезапна повреда на уплътнението или задръстване на трансмисията по време на работа на тръбопровода.Удължена дроселна клапа с фланец на зъбно колелоима разделен дизайн на сменяеми износващи се части, повечето операции по поддръжката могат да бъдат завършени на място без изключване на тръбопровода и разглобяване на вграден клапан, което значително намалява продължителността на престоя на тръбопроводната система, причинена от работа по поддръжката.

6.1 Елементи за месечна рутинна проверка на работните части на предавката

Отворете капака на наземния люк или запазения работен канал за изолация на тръбопровода, завъртете ръчното колело напред и назад за отваряне и затваряне с пълен ход, наблюдавайте дали процесът на въртене има необичайно блокиране и необичаен шум от триене. Проверете показалеца на ъгловата скала на скоростната кутия, за да потвърдите, че посочената степен на отваряне съответства на действителното състояние на прихващане на потока на диска. Избършете повърхностния прах и петна от влажна кал върху корпуса на скоростната кутия, проверете дали има средна следа от просмукване в горния край на уплътнението на стеблото и запишете количеството на просмукване за последваща подмяна на уплътнението.

За скоростни кутии, монтирани в подземни влажни инспекционни кладенци, избърсвайте външната обвивка със сух парцал всеки месец, за да отстраните капчиците кондензирана вода, прикрепени към повърхността, предотвратявайки дълготрайната влажна корозия на повърхността на корпуса от алуминиева сплав, причиняваща перфорация на кухината на вътрешната уплътнителна грес. Ако съпротивлението на въртене на ръчното колело очевидно се увеличи в сравнение с предишния запис от проверката, трябва да се инжектира допълнителна смазочна грес в скоростната кутия през запазената дюза за впръскване на грес.

6.2 Годишна поддръжка за дълбока антикорозионна защита и подмяна на уплътнението

Извършвайте пълна антикорозионна проверка на външната защитна втулка на удълженото стебло всяка година, проверете дали външният водоустойчив антикорозионен навит материал има пукнатини, падане и просмукване на почвена вода в пролуката на втулката. Повредените антикорозионни опаковъчни части трябва да бъдат навити отново с нов водоустойчив навит материал, а междината на фугите е запечатана с антикорозионно уплътняващо лепило, за да блокира контакта на подземната корозивна среда с металния вал на стеблото.

Извадете стареещия еластичен уплътнителен пръстен вътре в тялото на клапана чрез разглобяване на фланеца по време на годишната поддръжка при спиране на тръбопровода, заменете го с нов уплътнителен пръстен, съответстващ на температурата на средата и степента на корозия. Проверете повърхностната драскотина и степента на корозия на бътерфлай диска, полирайте и поправете незначителни петна от ръжда по повърхността на диска и извършете допълнително антикорозионно покритие преди повторно инсталиране в тялото на клапана. Всички сменени стари уплътнителни аксесоари се класифицират и рециклират в съответствие със стандартите за управление на промишлени отпадъци без произволно изхвърляне.

• Месечен тест за въртене на ръчното колело с пълен ход, за да скриете скрита опасност от задръстване на трансмисията
• Навременна допълнителна грес за смазване на предавките, когато въртящият момент се увеличи очевидно
• Ежегодно повторно опаковане на повреден външен водоустойчив антикорозионен слой на стеблото
• Сменете стареещия вътрешен уплътнителен пръстен по време на редовна поддръжка при спиране на тръбопровода